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核心技术不再受制于人!中国新能源汽车产业雄起

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两年来,该公司等17家单元正在国度“十三五”沉点研发打算新能源汽车驱动电机专项中,带动上逛财产链冲破手艺瓶颈、填补了多项国度手艺和产物空白。此中,高端稀土永磁体的沉稀土利用量,降低近50%;绝缘材料持久耐温超200℃,圆电磁线耐电晕寿命达国标数倍以上;漆包扁线耐电晕寿命大于90小时……

同时,第二代扁电磁线绕组电机也曾经完成样件制制和机能测试,进入试验认证环节。通过巧妙设想,他们处理了多并联歧波形绕组排布拓扑问题,调理冷却和焊接参数,多套薄扁线电机绕组制制难题,提高了电机极对数和转速,把电机做得更小,铜线、硅钢片等材料用得更少,单元功率耗材更少,性价比更高。

“功率密度从4.3kW/kg提高到6.3kW/kg,跨越了美国通用Bolt电机4.6kW/kg的功率密度和宝马i3电机的3.8kW/kg的功率密度,也跨越了美国规划的其2025年新能源汽车电机5.7kW/kg的目标。”蔡蔚说。

正在全球新能源汽车电驱动中,永磁电机占比近90%。正在永磁体中插手镝、铽等沉稀土,能够连结剩磁并提高矫顽力。“可是,沉稀土正在稀土矿中的储量较少,而跟着新能源电动车的普及,国大规模出产稀土永磁电机,沉稀土的利用将会晤对资本欠缺瓶颈。”蔡蔚说,一些发财国度曾经将低落稀土永磁体用于电机产物中。

蔡蔚引见,研发人员们用晶粒度细化和微不雅布局分歧性工艺,填补了国内细粉工艺的空白,量产35EH磁体的镝含量,由7wt%—8wt%降低到5wt%,削减沉稀土利用量20%以上。同时,他们将细粉工艺取扩散工艺相连系,42EH磁体的铽含量,由8wt%降低到等效镝4.5%,削减沉稀土利用量40%—50%。

正在该项目中,蔡蔚结合姑苏巨峰绝缘材料无限公司(以下简称巨峰),用纳米粒子取漆包线漆基体树脂的复合手艺,冲破纳米粒子正在漆包线漆基体树脂中难分离的手艺瓶颈,制备了平均分离的纳米分离液,成功制备耐电晕漆包线漆。

目前,巨峰研发的耐电晕聚酯亚胺浸渍树脂,持久利用温度跨越200℃。其研发的耐电晕漆包扁线耐电晕尝试寿命大于90小时,填补了国内空白,跨越了国际合作敌手的目标。耐电晕漆包圆线耐电晕寿命大于100小时,达国度尺度要求的10倍以上。

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